Der Audi 80 B4 (auch als Typ 8C bezeichnet) wurde im September 1991 von Audi als viertes und letztes Modell der seit 1972 angebotenen Baureihe Audi 80 vorges Audi 80 B4 (1991-1996) Archives - BK-Motorsport. Premium quality car parts and car tuning accessories at reasonable prices. From front lips and bumpers to engine tuning boxes or full body kits, exhaust systems and wheels, BK-Motorsport have the perfect tuning products to fit your needs. В 1995 р. на зміну Audi 80 прийшло сучасніше сімейство автомобілів Audi A4. Існують такі покоління Audi 80: Audi 80 B1 (1972-1978) Audi 80 B2 (1978-1986) Audi 80 B3 (1986-1991) Audi 80 B4 (1991-1995) Therefore, proper testing and diagnosis are essential to accurately determine the cause of the no-start or stalling condition in an Audi 80 (B4) manufactured from 1991 to 1996. 4.2.2 Checking the starter motor and replacing if necessary If you are experiencing starting issues with your Audi 80 (B4) model, the starter motor could be the culprit. What engine is in 1991 Audi 80 (B3/B4) 2.0 E? The 1991 Audi 80 (B3/B4) 2.0 E has a Inline 4, Petrol engine with 1984 cm3 / 121.1 cu-in capacity. Get the best deals on Parts for Audi 80 when you shop the largest online selection at eBay Front hubs 5x112 Audi 80 B4/Coupe/Cabrio/S2/Rallye (+real photo after Jei renkantis AUDI 80 (B4) 1991,1992,1993,1994,1995,1996 SPARNAS prekes iškilo klausimų - visada galite užsukti į mūsų fizines parduotuves žemiau pateiktuose miestuose, kuriose galite ne tik atsiimti prekes, bet ir pasikonsultuoti prieš perkant su savo srities specialistais. Užsisakius jums reikiamą originalią detalę internetu, jau What engine is in 1991 Audi 80 (B3/B4) 1.9 D? The 1991 Audi 80 (B3/B4) 1.9 D has a Inline 4, Diesel engine with 1896 cm3 / 115.7 cu-in capacity. Specs datasheet with technical data and performance data plus an analysis of the direct market competition of Audi 80 2.3 E in 1991 the model with 4-door sedan body and Line-5 2309 cm3 / 141 cui, 98 kW / 133 PS / 131 hp (ECE) of power, 186 Nm / 137 lb-ft of torque, 5-speed manual powertrain offered since mid-year 1991 for Europe . Specifications listing with the performance factory data and Buy Audi 80 Catalytic Converters & Parts and get the best deals at the lowest prices on eBay! Fits Audi 80 1991-1994 2.6 2.8 Catalytic Converter Euro 2 Right ktyqiW. Najważniejsze specyfikacjeAudi 80 Sedan 1991, 1992, 1993, 1994, 1995Jakiego rodzaju jest nadwozie, Audi 80 (B4, Typ 8C)?Sedan , 4 drzwi, 5 miejscJakie jest zużycie paliwa, Audi 80 (B4, Typ 8C) E (115 Hp)? l/100 km US mpg UK mpg km/lJak szybki jest pojazd, 1991 80 (B4, Typ 8C) E (115 Hp)?190 km/h | mph0-100 km/h: s0-60 mph: sJaką ma moc silnik, Audi 80 Sedan 1991 E (115 Hp)?115 KM, 166 jest objętość silnika, Audi 80 Sedan 1991 E (115 Hp)? l1984 cm3 cu. cylindrów ma silnik, 1991 Audi E (115 Hp)?4, RzędowyJaki jest układ napędowy, Audi 80 (B4, Typ 8C) Sedan 1991 E (115 Hp)?Napęd na przednie koła. Silnik spalinowy. SSW wprowadza w ruch przednie koła jest długość pojazdu, 1991 Audi 80 Sedan ?4482 jest szerokość pojazdu, 1991 Audi 80 Sedan ?1695 jest ciężar własny pojazdu, 1991 Audi 80 (B4, Typ 8C) E (115 Hp)?1230 jest całkowita masa pojazdu, 1991 Audi 80 (B4, Typ 8C) E (115 Hp)?1690 miejsca w bagażniku, 1991 Audi 80 Sedan ?425 cu. biegów ma skrzynia biegów, Jaki jest rodzaj skrzyni biegów, 1991 Audi 80 (B4, Typ 8C) E (115 Hp)?5, ręczna skrzynia biegów AudiAudi 801991 80 (B4, Typ 8C) V6 E (174 KM) E V6 (174 KM) E V6 (174 KM) V6 (150 KM) E V6 (150 KM) E V6 (150 KM) E (133 KM) E (133 KM) E (133 KM) E 16V (140 KM) E 16V (140 KM) E 16V (137 KM) E 16V (137 KM) E 16V (137 KM) E (115 KM) E (115 KM) E (115 KM) (90 KM) (90 KM) TDI (90 KM) TDI (90 KM) TD (75 KM) E (101 KM) (70 KM)Specyfikacje techniczne Audi 80 (B4, Typ 8C) E (115 KM) 1991, 1992, 1993, 1994, 1995Podstawowe informacje Marka Audi Model 80 Generacja 80 (B4, Typ 8C) Modyfikacja (Silnik) E (115 KM) Początek produkcji Wrzesień, 1991 r Koniec produkcji Lipiec, 1995 r Architektura agregatu Silnik spalinowy Typ nadwoziaSedan Liczba miejsc 5 Liczba drzwi 4 Wydajność Zużycie paliwa - Cykl miejski l/100 km US mpg25 UK km/l Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski 6 l/100 km US UK km/l Zużycie paliwa - Cykl mieszany l/100 km US UK km/l Typ paliwa Benzyna Przyspieszenie 0 - 100 km/h s Przyspieszenie 0 - 62 s Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez s Prędkość maksymalna 190 km/h mph Stosunek masy do mocy kg/KM, KM/tonę Stosunek masy do Moment obrotowy kg/Nm, 135 Nm/tonę SilnikMoc 115 KM @ 5400 obr./min. Moc na litr objętości roboczej 58 KM/l Moment obrotowy 166 Nm @ 3200 obr./min. @ 3200 obr./min. Umiejscowienie silnika Z przodu, wzdłuż Model/Kod silnika ABK Pojemność silnika 1984 cm3 cu. in. Liczba cylindrów 4 Układ cylindrów Rzędowy Średnica cylindrów mm in. Skok tłoka mm in. Stopień sprężania Liczba zaworów cylindra 2 Układ paliwowy Wtrysk wielopunktowy Aspiracja silnika Silnik wolnossący Układ rozrządu OHC Ilość oleju w silniku l US qt | UK qt Lepkość oleju Zaloguj się, aby zobaczyć. Specyfikacja oleju silnikowego Objętość i waga Masa własna 1230 kg lbs. Dopuszczalna masa 1690 kg lbs. Maksymalne obciążenie 460 kg lbs. Minimalna pojemność bagażnika 425 l cu. ft. Zbiornik paliwa 66 l US gal | UK gal Wymiary Długość 4482 mm in. Szerokość 1695 mm in. Wysokość 1406 mm in. Rozstaw osi 2612 mm in. Rozstaw kół przednich 1448 mm in. Rozstaw kół tylnych 1471 mm in. Prześwit 135 mm in. Współczynnik oporu powietrza (Cx) Minimalna średnica skrętu m ft. Układ napędowy, hamulce i zawieszenieArchitektura układu napędowego SSW wprowadza w ruch przednie koła samochodu. Napęd Napęd na przednie koła Liczba biegów (ręczna skrzynia biegów) 5 Zawieszenie przednie sprężyna śrubowa Zawieszenie tylne sprężyna śrubowa Hamulce przednie Tarczowe wentylowane Hamulce tylne Tarczowe Systemy wspomagająceABS (motoryzacja) Układ kierowniczy Przekładnia zębatkowa Wspomaganie kierownicy Wspomaganie hydrauliczne Rozmiar opon 195/65 R15 Rozmiar felg 6J x 15 Because the United States does not recognise the international ECE Regulations on auto safety components and constructions, but rather maintains its own Federal Motor Vehicle Safety Standards, the front of the B4 had to be specially redesigned for vehicles sold in North America. The front and bumper had to be designed to accommodate impact energy absorbers not required outside North America. Instead of the dual-reflector headlamps, a single-reflector design was used inboard of an amber combination turn signal, parking, and side marker lamp and reflector wrapping around the corner, and fog lamps smaller than the rest-of-world items were placed the corners of the bumper air market cars were now available with a selection of inline four-cylinder engines, as well as the familiar in-line five, and two different new V6 engines ( and the later V6 was the only engine available for vehicles sold in North America. As another first, Audi introduced a new high-torque, direct-injection, turbocharged diesel engine, the 66 kilowatts (90 PS; 89 bhp) TDI (Turbocharged Direct Injection). The standard petrol engine of the B3 was discontinued; a two-litre, 66 kW (90 PS; 89 bhp), 4-cylinder petrol engine, a variation of the previously known 85 kW (116 PS; 114 bhp) E engine, was now available for the base model. Together with the saloon, Audi produced a B4-based estate, the Audi 80 Avant, and a convertible, the Audi Cabriolet, which was largely based on the B3 Coupé. This meant that Audi now had saloon, coupé, cabriolet, and estate variants of the 80 available to European customers. For the North American market, however, Audi only sold coupés during the 1990 and 1991 model years, and the station wagon was never officially available. The Cabriolet was the company’s first soft-top since the Auto Union 1000 Sp of 1959. Initially available with the V6, and then V6 were offered later. Heavily engineered to retain the structural strength of the Coupé (with which it shared sports suspension), its screen was reinforced to preclude the need for a roll bar. As of the 1994 model year, a limited edition model, known as Europa, was introduced on the European market. It could be ordered both as a saloon and an Avant. It was factory-equipped with power mirrors, alloy wheels, rear seat headrests, an airbag steering wheel, and offered a choice between power sunroof orair conditioning. It came in five different special colours. For “regular” 1994 B4 saloons and Avants, standard features as well as options available were stepped up too, including an airbag steering wheel and redesigned door liners (standard), and passenger airbags and a built-in engine immobiliser (optional). The 80-series was effectively replaced by the new Audi A4 in 1996, a variant of the 1996 Volkswagen Passat. By that time it was feeling very dated in comparison with more modern rivals like the E36 BMW 3 Series. Production ceased at a time when prestige European manufacturers were making the transition of older executive saloons to newer models based on newer platforms in the compact executive car market. The B4 saloon was discontinued at the end of the 1994 model year (although a number of European vehicles are known to have been first registered as late as early 1995; in North America, sales continued into 1995 as well). Avant and Coupé followed suit in 1995/96. The Cabriolet, however, was carried on until 2000. As of the 1998 model year, it underwent a few minor yet visible touch-ups in its European version, such as gently redesigned bumpers and instrument clusters, projection lens headlights and more options available. In addition to this facelift, a special edition was introduced for the European market under the name Sunline. Among other specs, it was equipped with all leather interior, air conditioning, 16-inch alloy wheels, a power soft-top and a leather steering wheel. Both the Coupé and the Cabriolet were effectively replaced by the first-generation Audi TT coupé and roadster, sold between 1998 and 2006. The B4 platform saloon was replaced by the Audi A4 for the 1995 model year (1996 in North America), followed by a new A4 Avant later in 1996. A mid-sized convertible was not available again until 2002, when the A4 Cabriolet was introduced. Audi has released a new mid-sized coupé for the 2008 model year, which is now known as the Audi A5. AMORTYZATOR PRZÓD AUDI 80 B4 1991-1996AUDI 80 1991- 1996AUDI 80 8C, B4 ABM 52 71 1595 - 80 8C, B4 E ADA 74 101 1595 - 80 8C, B4 TD AAZ 55 75 1896 - 80 8C, B4 TDI 1Z 66 90 1896 - 80 8C, B4 ABT 66 90 1984 - 80 8C, B4 E ABK 85 115 1984 - 80 8C, B4 E 16V ACE 103 140 1984 - 80 8C, B4 E 16V QUATTRO ACE 103 140 1984 - 80 8C, B4 E QUATTRO ABK 85 115 1984 - 80 8C, B4 E NG 98 133 2309 - 80 8C, B4 E QUATTRO NG 98 133 2309 - 80 8C, B4 ABC 110 150 2598 - 80 8C, B4 QUATTRO ABC 110 150 2598 - 80 8C, B4 AAH 128 174 2771 - 80 8C, B4 QUATTRO AAH 128 174 2771 - 80 AVANT 8C, B4 E ADA 74 101 1595 - 80 AVANT 8C, B4 TD AAZ 55 75 1896 - 80 AVANT 8C, B4 TDI 1Z 66 90 1896 - 80 AVANT 8C, B4 ABT 66 90 1984 - 80 AVANT 8C, B4 E ABK 85 115 1984 - 80 AVANT 8C, B4 E 16V ACE 103 140 1984 - 80 AVANT 8C, B4 E 16V QUATTRO ACE 103 140 1984 - 80 AVANT 8C, B4 E NG 98 133 2309 - 80 AVANT 8C, B4 E QUATTRO NG 98 133 2309 - 80 AVANT 8C, B4 ABC 110 150 2598 - 80 AVANT 8C, B4 QUATTRO ABC 110 150 2598 - 80 AVANT 8C, B4 AAH 128 174 2771 - 80 AVANT 8C, B4 QUATTRO AAH 128 174 2771 - COUPE 89, 8B AAD, ABK 85 115 1984 - COUPE 89, 8B 16 V ACE 103 140 1984 - COUPE 89, 8B 16 V 6A 101 137 1984 - COUPE 89, 8B NG 100 136 2309 - COUPE 89, 8B NG 98 133 2309 - COUPE 89, 8B QUATTRO NG 100 136 2309 - COUPE 89, 8B QUATTRO NG 98 134 2309 - COUPE 89, 8B ABC 110 150 2598 - COUPE 89, 8B QUATTRO ABC 110 150 2598 - COUPE 89, 8B AAH 128 174 2771 - COUPE 89, 8B QUATTRO AAH 128 174 2771 - COUPE 89, 8B S2 QUATTRO 3B 162 220 2226 - COUPE 89, 8B S2 QUATTRO ABY 169 230 2226 - zabudowy:PrzódStrona zabudowy:Lewa/PrawaPodana cena dotyczy zakupu jednej sztuki oferowanego produktuAUDIOdDoCCMKMKW80 (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( E (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( S (89,89Q,8A,B3) ( S (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( E (89,89Q,8A,B3) ( E 16V (89,89Q,8A,B3) ( E (89,89Q,8A,B3) ( (81, 85, B2) ( - (81, 85, B2) ( - (81, 85, B2) ( - (81, 85, B2) ( - (81, 85, B2) ( - (81, 85, B2) ( - (81, 85, B2) ( - E (81, 85, B2) ( - E (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( 20 (89,89Q,8A,B3) ( 20 V (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( E (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( (89,89Q,8A,B3) ( E (89,89Q,8A,B3) ( E (89,89Q,8A,B3) ( E 20V (89,89Q,8A,B3) ( E 20V (89,89Q,8A,B3) ( E (89,89Q,8A,B3) ( E (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - GT (81, 85) ( - GT (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - (81, 85) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - sedan (32B) ( - sedan (32B) ( - sedan (32B) ( - sedan (32B) ( - sedan (32B) ( - sedan (32B) ( - sedan (32B) ( - sedan (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - Variant (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - (32B) ( - DENCKERMANN od wielu lat jest uznanym producentem i dystrybutorem części zamiennych. Działa w wielu państwach Europy, a centrum logistyczne znajduje się w Warszawie. W szerokiej ofercie produktowej znajdują się filtry, pompy wody, elementy układu hamulcowego (klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe, szczęki hamulcowe), elementy zawieszenia, łożyska kół oraz z logo firmy DENCKERMANN tworzone są z materiałów najwyższej jakości, gwarantujące niezawodność i długą żywotność produktów. Części samochodowe marki DENCKERMANN cechują się jakością porównywalną z częściami instalowanymi w samochodzie podczas pierwszego montażu oraz spełniają wszelkie założenia zawarte w regulacji BER 1400/ numery:DSD003O8A0413503B1007865901225723178665030D2255483DKMDSD003OE3403DAC414700414700DAC444700444700GH314700314700GH344700344700MONE3420E3420MONMG257MG257MONMR257MR257MONMR976MR976DKMDSD007ODSD007ODKMDSD003O/Kod produktu: DSD003O